針對(duì)軌道檢測(cè)問(wèn)題阿爾泰推出ART數(shù)據(jù)采集卡
應(yīng)用領(lǐng)域：
利用阿爾泰公司的數(shù)據(jù)采集卡產(chǎn)品和Labview開(kāi)發(fā)鋼軌頂面短波不平順自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。
使用的產(chǎn)品：
利用阿爾泰公司的數(shù)據(jù)采集卡產(chǎn)品和Labview開(kāi)發(fā)鋼軌頂面短波不平順自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。
使用的產(chǎn)品：PXIC-7306 6槽3U機(jī)箱
PXI-7052控制器
PXI-2510等數(shù)據(jù)采集卡
LabVIEW；
檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
鋼軌頂面短波不平順是產(chǎn)生噪音和引起火車(chē)輪軌相互作用力變化的主要原因之一。鋼軌頂面短波不平順程度日益嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致軌道結(jié)構(gòu)部件的傷損和幾何尺寸的超限，而且影響了鋼軌的使用壽命，甚至危及行車(chē)安全。目前，中國(guó)檢測(cè)鋼軌頂面短波不平順的現(xiàn)有方法僅是靜態(tài)逐點(diǎn)手工測(cè)量，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、效率很低。研制和開(kāi)發(fā)新型鋼軌頂面短波不平順檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?yàn)殇撥壌蚰ビ?jì)劃的制定提供科學(xué)依據(jù), 從而指導(dǎo)對(duì)鋼軌的打磨以延長(zhǎng)其使用壽命。
利用阿爾泰的PXI系統(tǒng)，可以方便快速的搭建測(cè)試系統(tǒng)。同時(shí)，板卡支持XP、WIN7等多種操作系統(tǒng)，支持VC、VB、C++Builder、labview、labwindows等多種語(yǔ)言開(kāi)發(fā)平臺(tái)。過(guò)附帶的光盤(pán)提供的例子程序和動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)，極大的縮短了用戶的開(kāi)發(fā)周期。
功能及特點(diǎn)
該系統(tǒng)分為：在線檢測(cè)與回放兩部分。可利用LabVIEW 方便快速的開(kāi)發(fā)。
在線檢測(cè)通過(guò)外脈沖觸發(fā)采樣，同時(shí)測(cè)量外脈沖時(shí)間間隔，由時(shí)間間隔計(jì)算出對(duì)應(yīng)的火車(chē)速度。在連續(xù)采集數(shù)據(jù)的同時(shí)，系統(tǒng)還將對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的分析處理、按一定格式存儲(chǔ)并動(dòng)態(tài)地顯示原始數(shù)據(jù)和處理結(jié)果的波形；處理完的數(shù)據(jù)及驅(qū)動(dòng)走紙儀的信號(hào)經(jīng)輸出卡輸送給走紙儀，這樣可以在現(xiàn)場(chǎng)得到所需要的大部分檢測(cè)結(jié)果。
回放則通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得到的原始數(shù)據(jù)文件進(jìn)行數(shù)據(jù)索引和調(diào)用，實(shí)現(xiàn)與在線檢測(cè)子系統(tǒng)相仿的處理功能，進(jìn)行在線檢測(cè)過(guò)程的信息回放。此外，還可以對(duì)檢測(cè)結(jié)果做出評(píng)估，并以報(bào)表的形式顯示和打印結(jié)果，十分便于檢測(cè)人員對(duì)各段鋼軌頂面不平順程度具體情況的了解。
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